¿Clase inferior en la Fórmula E para los jóvenes pilotos? "Estupendo"

Los ex-pilotos de F1, Vandoorne y Vergne, conocen el reto que supone conseguir un asiento en la categoría reina del automovilismo y mantenerse en él. "Siempre hay pilotos prometedores. Yo diría que siempre ha sido un reto, no importa si se trata de la Fórmula 1 o de llegar a la Fórmula E. Siempre es un reto llegar a la cima", dijo Vandoorne con GPblog y otros medios.

"Nosotros también hemos estado en esta situación. A veces, incluso cuando todo va genial y obtienes los mejores resultados que puedes, no siempre es una garantía que acabarás consiguiendo un asiento en la Fórmula 1 o un asiento en la Fórmula E. Hay muchos otros factores en juego", añadió el belga.

Vandoorne: "La experiencia importa en la Fórmula E"

Vandoorne señala que la Fórmula E es un tipo de campeonato muy diferente al que los pilotos están acostumbrados después de seguir la trayectoria "habitual" en el automovilismo. "Requiere una técnica de conducción diferente, una forma diferente de trabajar con tu equipo, requiere mucha experiencia para tener éxito en ella. Probablemente por eso a veces es un poco difícil para un equipo aceptar a un novato, porque saben que tendrán que darle tiempo para que aprenda a desenvolverse en el mundo de la Fórmula E", explicó.

Adaptar a un novato a la Fórmula E requiere tiempo y paciencia, lo que puede hacer, que un piloto experimentado 'sea más atractivo' para los equipos de Fórmula E. "Tener experiencia en la Fórmula E ayuda mucho y beneficia a los equipos. No lo hace más fácil para los jóvenes, pero al final tendrán su oportunidad", dijo el una vez campeón de la FE.

Vergne: "La Fórmula E es un buen lugar para los jóvenes pilotos"

Su compañero de equipo, Vergne, dijo: "La Fórmula 1 es el objetivo final, el sueño final para los jóvenes pilotos. Pero creo que el verdadero objetivo que deben fijarse los jóvenes pilotos es convertirse en pilotos profesionales y representar los intereses del fabricante o del equipo. Y para eso, no hay muchos campeonatos en los que los fabricantes estén representados en gran cantidad y con mucho interés, como la Fórmula E, la Fórmula 1, el WEC, el GT y el Hypercar. No hay tantos campeonatos".

"Para que un piloto joven quiera ser piloto profesional y, por tanto, representar los intereses del equipo, creo que la Fórmula E también es un lugar perfecto. Y cada vez vemos más pilotos jóvenes que quieren unirse al campeonato porque pueden hacerlo", añadió el francés.

El antiguo piloto de la Scuderia Toro Rosso subraya que la Fórmula E no es una categoría fácil. "La Fórmula E no es un campeonato fácil, pero para todos los pilotos, danos un volante, unos pedales y cuatro ruedas, y no importa cómo conduzcas. Siempre vamos a conducir de la mejor manera posible. Y estoy seguro de que no tardaremos mucho en adaptarnos a la Fórmula E", dijo el bicampeón de la FE.

¿Clase especial de desarrollo para jóvenes pilotos en la Fórmula E?

Teniendo en cuenta lo difícil que es para los jóvenes pilotos pasar a la Fórmula E, ¿no debería haber un campeonato especial de Fórmula 2 en la Fórmula E en el que pudieran desarrollarse? "Bueno, empecemos por hacer primero muy grande la Fórmula E. Creo que ese debería ser el objetivo principal en este momento", respondió Vandoorne cuando le preguntó GPblog.

El ex-piloto de F1 cree que es importante desarrollar la categoría de carreras eléctrica hasta convertirla en la mejor plataforma posible, tanto en términos de tecnología como de alcance mediático. "Desarrollar adecuadamente la Fórmula E como la mejor plataforma posible, ya sea en cuanto a tecnología, alcance mediático o lo que sea. Creo que eso es lo más importante en este momento. Podría ser estupendo tener una serie de apoyo para los jóvenes pilotos, de modo que puedan enseñarles cómo funciona la Fórmula E, y luego sea un camino mucho más fácil para dar el salto a las grandes series", dijo Vandoorne.